DT 50 M Design - Irrungen und Wirrungen


Fast alle japanischen Hersteller haben ihre Produkte für den amerikanischen Markt  entwickelt und benannt, das Kürzel DT steht folglich für "Dirt Trail" (Trail heißt soviel wie Weg oder Pfad und hat nichts mit der Sportart Trial zu tun) und wurde für alle Enduros mit Zweitaktmotor von Yamaha verwendet. Die Viertakter bekamen ein X vor das T gestellt, X ist in Amerika eine gebräuchliche Abkürzung für "Cross". Die erste DT mit dieser Bezeichnung war die DT-1 von 1968 mit 250 cm³ Hubraum, die Urmutter aller DT´s.

Der Begriff "Enduro" wurde bei der Einführung der DT noch nicht verwandet, er entstand erst später aus dem spanischen duro = hart; und dem englischen: endurance = Ausdauer ....

Zurück zu unserer kleinen DT 50 M, zehn Jahre später: Um ihre Zugehörigkeit zur DT-Familie zu dokumentieren und der jugendlichen Zielgruppe zumindestens optisch das Gefühl zu geben, eine größere Maschine zu besitzen, wurde das Design an den großen DT´s von Yamaha angeglichen.  Unten könnt ihr euch  mal ein paar Varianten anschauen - falls einer über die genauen Baujahre der jeweiligen Ausführungen Bescheid weiß, bin ich für jede Info dankbar !

 

tank.jpg

Baujahr 1980

 

Tank-Emblem.JPG

Die Ausführung der frühen DT´s, Baujahr 1978 (?)

 

DT-Tank-Streifen.JPG

Und hier  die Version, die im Baujahr 1979 verwendet wurde.

 

 

DT 50 M in Farbe ... und bunt !

 

 

 

 

 

 

Die kleinen DT´s gab´s in drei Grundfarben:

 

schwarz

weiß

rot

 

Etwas farbliche Auflockerung und  Abwechslung brachten die Aufkleber ins Spiel ... nebenstehend kann man die Farbmuster aus dem Angbot von 1980 bewundern. 

 

 

Lediglich die englischen Kollegen durften sich noch über ein giftiges Grün als Alternative freuen. Dafür wurden den Bikern auf der Insel das klassische Schwarz vorenthalten.

 DT 50 M gedeckelt

 Tankdeckel-Chrom.jpg      Tankdeckel-Bajonett.jpg
Die ersten DT´s der Baujahre ´77 und ´78 wurden noch mit verchromten Tankdeckeln aus Metall ausgeliefert, die eine Prägung der Yamaha Stimmgabeln besaßen - so schön, daß sich sogar die Kamera drin spiegeln kann ^^.  Die Rastung erfolgte über einen  klassischen Bajonettverschluß (auf der Unterseite sieht mein Deckel schon weniger gepflegt aus .... )